從六月份開始，煤價逐漸抬頭，而剛剛過去的九月，這種勢頭并沒有減弱，但事實(shí)上，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，今年煤炭實(shí)際需求大幅下挫仍是定局，煤炭供應(yīng)并沒有出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的大幅短缺。

 

　　林伯強(qiáng)：3%以上我估計是確定的了，這是很保守的估計。也就是說，去產(chǎn)能還趕不上需求的下滑，理論上價格還要往下走。

 

　　那么為何煤價上漲沖動仍未受到遏制呢?對此，有貨云物流CEO樊冰表示，重要的因素可能公路煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)不暢。

 

　　樊冰：現(xiàn)在是運(yùn)不到。公路要求限制噸位，車輛運(yùn)輸量比原來少了三分之一。導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)就暴漲了，本身煤炭價格就漲，(售價)就很離譜了。

 

　　樊冰預(yù)計，隨著運(yùn)力改善等，煤炭價格將趨于平穩(wěn)。不過林伯強(qiáng)也表示，目前不排除部分環(huán)節(jié)存在借勢漲價、囤積居奇的情況，也有部分下游企業(yè)受上漲預(yù)期的影響盲目加大庫存。如果價格不合理上漲的勢頭不得到遏制，一旦倒逼監(jiān)管層繼續(xù)釋放產(chǎn)能，剛剛回暖的煤炭行業(yè)整體都將受到?jīng)_擊。

 

　　林伯強(qiáng)：煤炭價格上漲對下游企業(yè)的影響是很大的，如果你價格漲得過快，政府是不會允許的，你不能因?yàn)橐Ｃ禾繝奚渌a(chǎn)業(yè)啊。也就是這個沒有理性的投機(jī)他風(fēng)險是很大的。

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