市場消息稱，國家發(fā)改委巡視員張滿英日前表示，鐵路在近期對煤炭運價進行了調(diào)整，取消了原來的優(yōu)惠，執(zhí)行的是正常浮動運價，經(jīng)過此次價格浮動后運價不會再進行調(diào)整，不會增加發(fā)電企業(yè)負擔(dān)。

 近日多個鐵路局對煤炭鐵路運價進行調(diào)整，太原鐵路局、鄭州鐵路局、西安鐵路局及烏魯木齊局紛紛下發(fā)《關(guān)于調(diào)整煤炭運輸價格有關(guān)事項的通知》，煤炭鐵路運費整體進行了上調(diào)。

 汽運限載政策后，公路運價報價普漲，導(dǎo)致公路運價成本預(yù)期上漲，將對汽運煤的數(shù)量造成一定的沖擊，并利好鐵路運輸。

 受汽運成本增加因素影響，疊加大秦線開始檢修，導(dǎo)致火車運力有限，在冬儲行情的支撐下，短期鐵路運輸市場或呈偏緊狀態(tài)。

 其中太原鐵路局對實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線整車煤炭運輸運價水平恢復(fù)至國家規(guī)定的基準運價率，噸公里增加1分，太原局管內(nèi)整車煤炭運輸運價暫不作調(diào)整。10月10日18:00起執(zhí)行。 

 烏魯木齊局對2016年四季度煤炭貨運價格策略調(diào)整為，出局煤炭整車運價在標準運價基礎(chǔ)上上浮5%；神華新疆能源銷售有限公司、潞安新疆煤化工（集團）有限公司發(fā)往蘭州以西整車煤炭暫不執(zhí)行競爭性一口價。

 西安鐵路局10月11日起，取消整車煤運輸每噸公里下調(diào)1分優(yōu)惠；鄭州鐵路局10月11日起，對實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線整車煤炭運輸運價水平恢復(fù)至國家規(guī)定的基準運價率，對國鐵控股合資鐵路的整車煤運輸運價水平恢復(fù)國家規(guī)定的基準運價率。

 此外，為了進一步緩解局部供應(yīng)短缺，發(fā)改委要求鐵路總公司集中往秦皇島港運輸，要求盡快將秦皇島港的庫存增加到800萬噸。

 從上周開始，鐵路總公司已經(jīng)開始對除煤炭外的其他貨物實行停限裝政策，將空車全部調(diào)往晉陜蒙一帶，全力保障電煤運輸。

 為了確保環(huán)渤海地區(qū)煤炭供應(yīng)，鐵路部門加強了煤運大通道大秦線的運輸組織，運用運力，使用價格政策，引導(dǎo)山西、內(nèi)蒙古等地煤炭企業(yè)增加到達環(huán)渤海港口的煤炭運量，并正在協(xié)調(diào)環(huán)渤海各港口，加強接卸，垛位運用，提高港口煤炭堆存能力。