今年以來(lái)，天津市空氣質(zhì)量排名不斷后退，這可能是天津市決定提前禁止汽運(yùn)煤集港的原因之一。

記者12日從多個(gè)獨(dú)立消息源獲悉，天津港禁止汽運(yùn)煤集港的時(shí)間將由此前環(huán)保部規(guī)定的7月底提前到4月底。

接近天津港的人士向記者透露，4月11日下午，天津市市委副書記、市長(zhǎng)王東峰到天津港視察。當(dāng)天晚上，天津市環(huán)保局連夜開會(huì)，決定將天津港禁止汽運(yùn)煤的時(shí)間提前到4月底。天津港集團(tuán)公司也在4月12日上午召開會(huì)議商討如何確保這一政策提前執(zhí)行。

大型運(yùn)煤車輛過(guò)境運(yùn)輸被認(rèn)為是影響京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量的重要污染源之一。今年2月，環(huán)保部聯(lián)合發(fā)改委，財(cái)政部，國(guó)家能源局，以及北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省政府印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，其中提出：天津港7月底前不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)拿禾俊?月底前，天津、河北及環(huán)渤海所有港口全面禁止接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)拿禾俊?/span>
　　

據(jù)《天津日?qǐng)?bào)》報(bào)道，4月11日上午，王東峰主持召開天津市市政府第90次常務(wù)會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，全市各級(jí)各部門要充分認(rèn)識(shí)環(huán)境污染治理的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，把大氣污染防治作為重要政治任務(wù)，確保完成今年大氣污染防治目標(biāo)任務(wù)。會(huì)議并提出“盡快實(shí)現(xiàn)天津港進(jìn)港運(yùn)煤由汽車改為火車運(yùn)輸，最大限度減少貨運(yùn)汽車尾氣排放和揚(yáng)塵污染”。
　　

接近環(huán)保部人士對(duì)記者稱，天津市空氣質(zhì)量今年以來(lái)不斷惡化，在全國(guó)74城市排名從一月份的正數(shù)57名，下降到正數(shù)59名，直至跌入三月份的倒數(shù)前十名(正數(shù)65名)，這可能是天津市決定提前禁止汽運(yùn)煤集港的原因之一。
　　

環(huán)保部此前公布的2017年3月74個(gè)城市空氣質(zhì)量相對(duì)較差的后10位城市(從第74名到第65名)依次是：沈陽(yáng)、唐山、鄭州、石家莊、保定、烏魯木齊、邢臺(tái)、徐州、濟(jì)南、衡水和天津市(后兩名并列)。
　　

《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》中對(duì)地方政府提出了嚴(yán)格的考核問(wèn)責(zé)機(jī)制，環(huán)保部將對(duì)京津冀及周邊地區(qū)城市進(jìn)行空氣質(zhì)量改善情況排名，按季度將考核結(jié)果交由干部主管部門，作為對(duì)上述城市領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。

　　

來(lái)自天津港的數(shù)據(jù)顯示，2016年全年，天津港完成煤炭吞吐量達(dá)到1.097億噸，其中汽運(yùn)集港運(yùn)量5600萬(wàn)噸，占比達(dá)51.04%。

　　

對(duì)于天津港禁止接收汽運(yùn)煤后可能產(chǎn)生的新增貨源，中國(guó)鐵路總公司(下稱“中鐵總”)表現(xiàn)出極大的熱情。2月24日，中鐵總已經(jīng)批復(fù)近3000列車皮給太原和呼和浩特等鐵路局應(yīng)對(duì)可能到來(lái)的運(yùn)力激增，且這只是首批批復(fù)的車皮，未來(lái)將根據(jù)需求繼續(xù)追加。

　　

最近數(shù)日來(lái)，港口股行情大漲。然而12日下午14時(shí)30分后，天津港(600717.SH)獨(dú)自跌停，收于16.65元。

　　

此前受雄安新區(qū)、京津冀板塊等概念炒作影響，天津港股價(jià)已在短短一周中上漲了近50%。另一個(gè)或?qū)奶旖蚋劢蛊\(yùn)煤事件中受益的港口——唐山港(601000.SH)，12日仍一字封于漲停板，且唐山港已連續(xù)六個(gè)交易日漲停。