記者從蘇北航務(wù)管理處獲悉，截至2023年12月19日，蘇北運(yùn)河年內(nèi)煤炭運(yùn)量10041萬(wàn)噸，首次突破1億噸。

       蘇北運(yùn)河作為江蘇省內(nèi)煤炭運(yùn)輸主通道，常年承擔(dān)著全省煤炭消耗量1/3的運(yùn)輸任務(wù)，有力保障著全省的電煤運(yùn)輸。近日，江蘇省連續(xù)受寒潮、雨雪天氣影響，煤炭需求進(jìn)入高峰期，部分電企煤炭庫(kù)存緊張。為解決“燃煤”之急，蘇北航務(wù)管理處持續(xù)發(fā)力，利用水運(yùn)不受限雨雪冰凍等極端天氣優(yōu)勢(shì)，多措并舉，確保煤炭運(yùn)輸船舶安全快速通過(guò)。

       “快”字當(dāng)頭，不停船過(guò)閘省時(shí)間。蘇北航務(wù)管理處充分發(fā)揮全線統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制優(yōu)勢(shì)，實(shí)行電煤船舶遠(yuǎn)程報(bào)到、預(yù)約登記，全線10 個(gè)梯級(jí)船閘無(wú)縫對(duì)接調(diào)度流程，實(shí)現(xiàn)不上岸、不停船，順暢過(guò)閘，據(jù)測(cè)算，相較普通貨輪 7 天左右通過(guò)蘇北運(yùn)河的時(shí)間，煤炭運(yùn)輸船舶能夠節(jié)省大約 3 天時(shí)間。

       “優(yōu)”字發(fā)力，重點(diǎn)企業(yè)精準(zhǔn)服務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解沿線電廠等重點(diǎn)企業(yè)煤炭庫(kù)存、貨源和運(yùn)力情況，采取“協(xié)調(diào)淮安華能電廠待卸貨船舶停泊問(wèn)題”等針對(duì)性措施 10 項(xiàng)；推送航道水位、船舶待閘等通航信息，幫助企業(yè)合理組織電煤運(yùn)輸。

       “安”字為重，航閘管養(yǎng)護(hù)安暢。加強(qiáng)航閘助導(dǎo)航設(shè)施設(shè)備預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化航道巡查，細(xì)致排查致險(xiǎn)因素，制定清單及時(shí)整改到位，營(yíng)造電煤運(yùn)輸?shù)陌踩h(huán)境；不斷完善應(yīng)急保障預(yù)案。及時(shí)解決電煤運(yùn)輸過(guò)程中遇到的困難，特別是近期雨雪惡劣天氣、部分航段異常水情下，必要時(shí)采取護(hù)航等措施確保船舶順利通過(guò)。

       “實(shí)”字托底，24小時(shí)值守響應(yīng)快。實(shí)施全天候辦理電煤優(yōu)先保障手續(xù)，并做好電煤船舶通行、到港情況全程跟蹤。